芜湖市行政区调整,预示芜湖将向二线城市冲击
自从昨天安徽省人民政府公布了国务院关于批复同意芜湖市部分行政区划分得调整内容,将三山区、弋江区,设为新的弋江区。撤销芜湖县,设为湾沚区,撤销繁昌县,设为繁昌区。
这样调整后得芜湖市包含镜湖区/鸠江区/弋江区/繁昌区/湾沚区,一市一县的行政区划分布局。
其实从我们追溯的历史来看,芜湖市在2005年曾经申请过一次行政区划分,并且到了国务院的批复。从这次批复的情况来看,当时的芜湖市行政区的划分,还更多地停留在区域街道间的调整。这样的结构调整,对于三线城市来说是正常的。
但是随着芜湖经济产业的飞速发展,从目前的服务产业布局,以及大龙湾的大湾区规划,我们可以感受到芜湖市的城市动力,他又更远大的目标,就是不仅局限于三线城市的发展,而要想二线城市迈进。
要想富先修路
从商合杭高铁的正式通车开始,芜湖市的区位位置更加显著。同时也方便了芜湖市民的出行,更是可以因此带动经济的高速发展。随着长江三桥的建设竣工,以及公路桥的即将合拢。再有过江隧道开动建设助力大龙湾区域建设发展,城市两条城市轻轨线路的建设,让芜湖为自己的经济腾飞打好了基石。
打铁自身硬
俗话说打铁还需自身硬,芜湖市目前的经济产业主力企业有海螺/美的/三只松鼠/奇瑞汽车及其周边配套企业组合,让芜湖的的整体营商环境和人会员就业情况,都有不错的带动作用。加上最近的打完去规划,努力将二坝地区打造成第二个上海陆家嘴。也正好解决的芜湖城市发展不均衡的问题,可以将前提重点开发的城东/城北/城南的经济稳定的前提下,重点提高大湾区的经济发展,从而实现芜湖城西的发展,达到城市发展的整体均衡性。
相信经过芜湖市政府和全体人民的共同努力下,未来的经济发展将成为芜湖市冲击二线城市重要助燃剂,如果芜湖发展成为二线城市,我们芜湖的整体经济和产业水平,将会有进一步的提升。